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Configuración de seguridad dePlataforma de trabajo aéreo
Para garantizar el factor de seguridad de la plataforma de elevación, hay muchos dispositivos de seguridad para la plataforma de elevación. Hoy hablaremos sobre los dispositivos de seguridad anti-caza y los interruptores de seguridad:
1. Dispositivo de seguridad anti-caza
El dispositivo de seguridad anti-caída es una parte importante de la plataforma de elevación, y es necesario confiar en él para eliminar la aparición de accidentes de caída de la jaula y garantizar la seguridad de los ocupantes. Por lo tanto, la prueba de fábrica del dispositivo de seguridad anti-caída es muy estricta. Antes de abandonar la fábrica, la unidad de inspección legal medirá el par, medirá la velocidad crítica y medirá la compresión de resorte. Cada unidad está acompañada de un informe de prueba y se ensambla en el elevador. La prueba de caída debajo de la carga nominal se lleva a cabo, y la plataforma de elevación en uso en el sitio de construcción debe eliminarse cada tres meses. El dispositivo de seguridad anti-caída de la plataforma de elevación que se ha entregado durante dos años (la fecha de entrega del dispositivo de seguridad anti-caída) también debe enviarse a la unidad de inspección legal para su inspección y prueba, y luego probada una vez al año. Hasta ahora, muy pocas personas han enviado inspección, y algunos sitios de construcción ni siquiera hacen una prueba de caída cada tres meses, pensando que sus dispositivos de seguridad contra la caída están bien, pero una vez que ocurre un accidente, lo lamentan. ¿Por qué no probar y enviar para su inspección regularmente de acuerdo con el sistema? Es bueno si la unidad de usuario piensa ciegamente que no está mal. De hecho, la calidad del dispositivo de seguridad anti-caída solo se puede juzgar mediante pruebas e inspección. Es imposible determinar si es bueno o malo en la operación diaria. Para aquellos dispositivos de seguridad anti-caídos que han estado en servicio durante un período prolongado de tiempo, se recomienda presentar una inspección antes y regularmente. Los experimentos son buenos, y solo al saber qué hacer podemos prevenir accidentes graves antes de que ocurran. (La detección de dispositivos de seguridad contra la caída se puede enviar a: Centro de Inspección de Calidad de Machinería de Construcción Nacional de Changsha, Academia de Ciencias de la Construcción de Shanghai, Universidad de Shanghai Jiaotong, etc.)
2. Interruptor de seguridad
Los interruptores de seguridad del elevador están diseñados de acuerdo con las necesidades de seguridad, incluido el límite de la puerta de la cerca, el límite de la puerta de la jaula, el límite de la puerta superior, el interruptor de límite, el interruptor de límite superior e inferior, el interruptor de protección contra la cuerda anti-brotes contrapeso, etc. En algunos sitios de construcción, para ahorrar problemas, algunos interruptores de límites se cancelan manualmente y se cortan cortos o dañados o dañados y no se reparan en el tiempo, lo que es equivalente a cancelar estas líneas de seguridad y plantados acertados y dañados. Ejemplo: la jaula colgante debe cargarse con cosas largas, y la jaula colgante no puede caber en el interior y debe extenderse fuera de la jaula colgante, y el límite de la puerta o el límite de la puerta superior se cancela artificialmente. En el caso de las instalaciones de seguridad imperfectas o incompletas mencionadas anteriormente, aún lleva a las personas y carga este tipo de operación ilegal es una broma en la vida humana. Para evitar los peligros ocultos de los accidentes, se espera que los líderes de la unidad fortalezcan estrictamente la gerencia, requiere estrictamente el mantenimiento de la plataforma de elevación y los operadores para verificar regularmente la seguridad y la confiabilidad de varios interruptores de seguridad para evitar accidentes.
Para garantizar el factor de seguridad de la plataforma de elevación, hay muchos dispositivos de seguridad para la plataforma de elevación. Hoy hablaremos sobre el reemplazo de engranajes y bastidores, la velocidad de carga temporal y el búfer:
3. Desgaste y reemplazo de engranajes y bastidores
Durante la construcción del sitio de construcción, el entorno de trabajo es duro, y el cemento, el mortero y el polvo no pueden ser eliminados. Los engranajes y las rejillas se están moliendo entre sí, y los dientes aún están en uso después de que se afilan. Esto debería tomarse en serio. Como todos sabemos, el perfil del diente debe ser como un rayo en voladizo. Cuando se usa en un determinado tamaño, el engranaje (o la rejilla) debe reemplazarse. ¿Hasta qué punto debo dejar de usarlo y reemplazarlo con uno nuevo? Se puede medir con un micrómetro normal común de 25-50 mm. Cuando se usa la longitud de la normalidad común del engranaje de 37.1 mm a menos de 35.1 mm (2 dientes), se debe reemplazar un nuevo engranaje. Cuando la rejilla está desgastada, medida por la pinza de espesor del diente. Cuando la altura del acorde es de 8 mm, el grosor del diente se usa de 12.56 mm a menos de 10.6 mm. El estante debe ser reemplazado. Sin embargo, hay muchos engranajes de "dientes viejos" en el sitio de construcción. La plataforma todavía está en servicio atrasado. Por razones de seguridad, se deben reemplazar nuevas piezas.
4. Tasa de carga temporal
Los ascensores en el sitio de construcción se operan con frecuencia y la tasa de utilización es alta, pero el problema del sistema de trabajo intermitente del motor debe considerarse, es decir, el problema de la tasa de carga temporal (a veces se llama la tasa de duración de la carga), que se define como FC = Tiempo del ciclo de trabajo/tiempo de carga × 100%, donde el tiempo del ciclo de servicio es el tiempo de carga y el tiempo de inactividad. La plataforma de elevación en algunos sitios de construcción es alquilada por una compañía de arrendamiento y siempre quiere usarla. Sin embargo, la tasa de carga temporal del motor (FC = 40% o 25%) se ignora por completo. ¿Por qué el motor no genera calor? Algunos todavía están en uso incluso con un olor quemado, que es una operación muy anormal. Si el sistema de transmisión del elevador está mal lubricado o la resistencia en funcionamiento es demasiado grande, sobrecargada o con frecuencia iniciada, incluso es un pequeño carrito tirado por caballos. Por lo tanto, cada conductor en el sitio de construcción debe comprender el concepto de ciclo de trabajo y actuar de acuerdo con las leyes científicas. Este tipo de motor en sí está diseñado para la operación intermitente.
5. búfer
La última línea de defensa para la seguridad de la plataforma de elevación del búfer en el elevador, primero, debe instalarse y, en segundo lugar, debe tener una cierta fuerza, puede resistir el impacto de la carga nominal del elevador y desempeñar un papel de amortiguación. Y ahora muchos sitios de construcción, aunque algunos están configurados, pero no lo suficiente como para desempeñar un papel de amortiguación, no hay búfer en absoluto en el sitio de construcción, esto es extremadamente incorrecto, espero que el usuario preste atención a la inspección y no subestime esta última línea de defensa.
Tiempo de publicación: diciembre-21-2020