Dispositivo de seguridad paraplataforma elevadora

Para garantizar el factor de seguridad de la plataforma elevadora, existen muchos dispositivos de seguridad para elplataforma elevadora. Hoy hablaremos de los dispositivos de seguridad anticaída e interruptores de seguridad:

   1. Dispositivo de seguridad anticaída

El dispositivo de seguridad anticaída es una parte importante delplataforma elevadora, y es necesario confiar en él para eliminar la ocurrencia de accidentes por caída de jaulas y garantizar la seguridad de los ocupantes. Por lo tanto, la prueba de fábrica del dispositivo de seguridad anticaída es muy estricta. Antes de salir de fábrica, la unidad de inspección legal medirá el par, medirá la velocidad crítica y medirá la compresión del resorte. Cada unidad va acompañada de un informe de prueba y montada en el ascensor. Se lleva a cabo la prueba de caída bajo la carga nominal y la plataforma elevadora que se utiliza en el sitio de construcción debe dejarse caer cada tres meses. El dispositivo de seguridad anticaída de la plataforma elevadora que se ha entregado durante dos años (la fecha de entrega del dispositivo de seguridad anticaída) también debe enviarse a la unidad de inspección legal para su inspección y prueba, y luego probarse una vez al año. . Hasta ahora, muy pocas personas han enviado a inspección, y algunas obras de construcción ni siquiera hacen una prueba de caída cada tres meses, pensando que sus dispositivos de seguridad anticaídas están bien, pero una vez que ocurre un accidente, se arrepienten. ¿Por qué no realizar pruebas y someterlos a inspección periódicamente según el sistema? Es bueno que la unidad de usuario piense ciegamente que no es malo. De hecho, la calidad del dispositivo de seguridad anticaídas sólo puede juzgarse mediante pruebas e inspecciones. Es imposible determinar si es bueno o malo en el funcionamiento diario. Para aquellos dispositivos de seguridad anticaídas que han estado en servicio durante un período prolongado de tiempo, se recomienda someterlos a inspección y experimentos regulares. Es bueno, y solo sabiendo qué hacer podemos prevenir accidentes graves antes de que sucedan. (La detección de dispositivos de seguridad anticaídas se puede enviar a: Centro Nacional de Inspección de Calidad de Maquinaria de Construcción de Changsha, Academia de Ciencias de la Construcción de Shanghai, Universidad Jiaotong de Shanghai, etc.)

   2. Interruptor de seguridad

Todos los interruptores de seguridad del ascensor están diseñados de acuerdo con las necesidades de seguridad, incluido el límite de puerta de cerca, el límite de puerta de jaula, el límite de puerta superior, el interruptor de límite, el interruptor de límite superior e inferior, el interruptor de protección de cuerda antirrotura de contrapeso, etc. En algunas obras de construcción Para evitar problemas, algunos interruptores de límite se cancelan manualmente y se cortocircuitan o dañan y no se reparan a tiempo, lo que equivale a cancelar estas líneas de defensa de seguridad y plantar accidentes ocultos. Ejemplo: la jaula colgante debe cargarse con cosas largas, y la jaula colgante no puede caber dentro y debe extenderse fuera de la jaula colgante, y el límite de la puerta o el límite superior de la puerta se cancelan artificialmente. En el caso de las instalaciones de seguridad imperfectas o incompletas mencionadas anteriormente, todavía se transportan personas y cargas. Este tipo de operación ilegal es una broma para las vidas humanas. Para evitar peligros ocultos de accidentes, se espera que los líderes de la unidad fortalezcan la gestión, exijan estrictamente el mantenimiento de la plataforma elevadora y que los operadores verifiquen periódicamente la seguridad y confiabilidad de varios interruptores de seguridad para prevenir accidentes.

Para garantizar el factor de seguridad de la plataforma elevadora, existen muchos dispositivos de seguridad para elplataforma elevadora. Hoy hablaremos sobre la sustitución de engranajes y cremalleras, la tasa de carga temporal y el amortiguador:

   3. Desgaste y sustitución de engranajes y cremalleras.

Durante la construcción en el sitio de construcción, el ambiente de trabajo es hostil y no se puede eliminar el cemento, el mortero y el polvo. Los engranajes y las cremalleras se rechinan entre sí y los dientes todavía están en uso después de afilarlos. Esto debería tomarse en serio. Como todos sabemos, el perfil del diente debe ser como una viga en voladizo. Cuando se desgasta hasta cierto tamaño, se debe reemplazar el engranaje (o cremallera). ¿Hasta qué punto debería dejar de usarlo y sustituirlo por uno nuevo? Se puede medir con un micrómetro normal común de 25-50 mm. Cuando la longitud de la normal común del engranaje se desgasta de 37,1 mm a menos de 35,1 mm (2 dientes), se debe reemplazar un engranaje nuevo. Cuando la cremallera está desgastada, se mide con un calibre de espesor de dientes. Cuando la altura de la cuerda es de 8 mm, el espesor del diente se desgasta de 12,56 mm a menos de 10,6 mm. Se debe reemplazar la rejilla. Sin embargo, en la obra hay muchos engranajes con "dientes viejos". La plataforma todavía está en servicio retrasado. Por razones de seguridad, se deben reemplazar piezas nuevas.

   4. Tasa de carga temporal

Los ascensores en el sitio de construcción se operan con frecuencia y la tasa de utilización es alta, pero se debe considerar el problema del sistema de trabajo intermitente del motor, es decir, el problema de la tasa de carga temporal (a veces llamada tasa de duración de la carga). , que se define como FC=tiempo de ciclo de trabajo/tiempo de carga × 100%, donde el tiempo del ciclo de trabajo es el tiempo de carga y el tiempo de inactividad. En algunas obras, la plataforma elevadora la alquila una empresa de leasing y siempre quiere aprovecharla al máximo. Sin embargo, la tasa de carga temporal del motor (FC=40% o 25%) se ignora por completo. ¿Por qué el motor no genera calor? Algunos todavía están en uso incluso con olor a quemado, lo cual es un funcionamiento muy anormal. Si el sistema de transmisión del ascensor está mal lubricado o la resistencia de funcionamiento es demasiado grande, está sobrecargado o arranca con frecuencia, se trata incluso de un pequeño carro tirado por caballos. Por lo tanto, todo conductor en una obra debe comprender el concepto de ciclo de trabajo y actuar de acuerdo con las leyes científicas. Este tipo de motor en sí está diseñado para un funcionamiento intermitente.

5. Amortiguador

La última línea de defensa para la seguridad de la plataforma elevadora del amortiguador en el ascensor es que, en primer lugar, debe estar instalado y, en segundo lugar, debe tener cierta resistencia, poder soportar el impacto de la carga nominal del ascensor y actuar como amortiguador. role. Y ahora en muchos sitios de construcción, aunque algunos están configurados, pero no lo suficiente como para desempeñar un papel de amortiguador, no hay ningún amortiguador en el sitio de construcción, esto es extremadamente incorrecto, espero que el usuario preste atención a la inspección y lo haga. No subestimemos esta última línea de defensa.